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上海首条无人驾驶APM轨交线通过试运营专家评审|浦江|APM|无人驾驶

作者:友e家娱乐手机APP下载 时间:2021-02-24 00:04
本文摘要:上海申通地铁集团23日宣布,经过两年多的建设,上海首条无人值守APM(自动客运系统)浦江线近日通过试运行专家评审,未来3月底将投入试运行,为周边乘客上下班服务最后一公里。浦江线采用自动轮胎式APM无人驾驶系统,这是上海地铁网首次被分配到这个标准的城市轨道交通系统中。浦江线与上海地铁8号线终点站构成支线换乘模式,充分发挥公交线网“集、换乘、补充、联系、延伸”的互补功能,具有建设周期短、环境友好的特点。 浦江线长约6.7公里,共有6个车站,均为高架车站。

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上海申通地铁集团23日宣布,经过两年多的建设,上海首条无人值守APM(自动客运系统)浦江线近日通过试运行专家评审,未来3月底将投入试运行,为周边乘客上下班服务最后一公里。浦江线采用自动轮胎式APM无人驾驶系统,这是上海地铁网首次被分配到这个标准的城市轨道交通系统中。浦江线与上海地铁8号线终点站构成支线换乘模式,充分发挥公交线网“集、换乘、补充、联系、延伸”的互补功能,具有建设周期短、环境友好的特点。

浦江线长约6.7公里,共有6个车站,均为高架车站。浦江线充分发挥了胶轮轨道系统灵活的选线特点,方便居民近距离在车站附近增设车站和居民区。

浦江线列车使用轻型车体、再生制动和智能电源管理系统,以最大限度地降低能耗。在安全性方面,列车配备了可靠性高的“防护钢圈轮胎”。据报道,APM系统在世界各地得到广泛应用,仅次于其全自动操作。国外,如雷恩APM地铁线、新加坡、阿联酋迪拜国际机场线等。

国内的北京机场联络线和广州珠江新城APM也是用这个标准来运营的。


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